Transport szkła

Szybkość i skuteczność działania

Jakość serwisu połączona z elastycznością w działaniu oraz bliskie i partnerskie relacje z Klientem - to filary filozofii Bascon Pro Logistic.

Przyjęta filozofia działania w biznesie stwarza widoczną przewagę konkurencyjną naszych Partnerów, zapewniając im niezawodne rozwiązania logistyczne i profesjonalną obsługę. To solidne fundamenty długotrwałej współpracy.

Partnerom zapewniamy kompleksową obsługę dostaw szkła do każdego miejsca w Europie flotą blisko 200 pojazdów z naczepami specjalistycznych typu Floatliner-Inloader, a także możliwość składowania szkła w naszym magazynie.
Skontaktuj się z nami

Bascon Pro Logistic - Transport szkła
Bascon Pro Logistic - Transport szkła

Partnerstwo w transporcie i logistyce

Naszym Partnerom oferujemy, do ich wyłącznej dyspozycji, pojazdy zgodne z ich wymogami i specyfiką. Zapewniamy dostosowanie się do przyjętego sposobu komunikacji i elektronicznej wymiany informacji, monitoring dostaw, a także możliwość umieszczenia pełnowymiarowego logo na naszych pojazdach.

Szczególny nacisk kładziemy na szybkość i skuteczność działania, dbając przy tym o bezpieczeństwo i poufność powierzanych ładunków na każdym etapie obsługi logistycznej i transportowej.

Posiadamy wszelkie zezwolenia i licencje wymagane przez prawo obowiązujące w EU oraz prawo lokalne, jak również odpowiednie zabezpieczenia celne i finansowe dla skutecznej obsługi.

Nasz Zespół posiada profesjonalną wiedzę opartą na wieloletnim doświadczeniu we wszelkich zagadnieniach logistyki i transportu szkła.

NASZE DZIAŁANIA DZIŚ BĘDĄ KSZTAŁTOWAĆ NASZE JUTRO

Typy naczep do przewozu szkła płaskiego

Floatliner-Inloader SGL-3

Naczepa przeznaczona jest do przewozu szkła płaskiego w rozmiarze "jumbo" w taflach, pakietach tafli lub tafli w skrzyniach. Wyposażona w 6 niezależnych półosi z zawieszeniem pneumatycznym, które stabilizuje ładunek i amortyzuje ewentualne nierówności powierzchni drogi. Naczepa posiada możliwość regulacji łap w zależności od rodzaju i wielkości lądunku oraz typu stojaka.

Inloader SGL-3 z łapami pionowymi (vertical)

Inloader SGL-3 z łapami pionowymi (vertical)

  • system Hydro-Push Vario III - łapy: 2 x 6 łap pionowych
  • 7700 mm - max. długość powierzchni załadunku
  • 1560 mm - max. szerokość powierzchni załadunku
  • 6500 x 3250 mm - max. wymiar tafli szkła
  • 24 t - max. waga ładunku brutto
  • typ stojaka na szkło: A i L
Inloader SGL-3 z łapami poziomymi (horizontal)

Inloader SGL-3 z łapami poziomymi (horizontal)

  • system Hydro-Push Vario III - łapy: 4 x 3 łapy poziome
  • 7700 mm - max. długość powierzchni załadunku
  • 1560 mm - max. szerokość powierzchni załadunku
  • 6500 x 3250 mm - max. wymiar tafli szkła
  • 24 t - max. waga ładunku brutto
  • typ stojaka na szkło: A i L

Floatliner-Inloader SGL-3P - typ Podest

Naczepa z takim samym przeznaczeniem i właściwościami jak SGL-3. Dodatkowo wyposażona jest w platformę załadunkową w przedniej części naczepy tzw. Podest, dla ładunków standardowych np. szkło w skrzyniach, kontenery na stłuczkę itp. Maksymalna waga ładunku na Podeście to 5,0 t i uzależniona jest od nacisku na oś zespołu pojazdów pod obciążeniem oraz wagi ładunku na stojaku.

Inloader SGL-3P - typ Podest z łapami pionowymi (vertical)

Inloader SGL-3P - typ Podest z łapami pionowymi (vertical)

  • system Hydro-Push Vario III - łapy: 2 x 6 łap pionowych
  • 7700 x 1560 mm - max. powierzchnia załadunku
  • 6500 x 3250 mm - max. wymiar tafli szkła
  • 3600 x 2300 mm - wymiar dodatkowy platformy ładunkowej - Podest
  • 23,5 t - max. waga ładunku brutto
  • typ stojaka na szkło: A i L, Podest - skrzynie, kontenery
Inloader SGL-3P - typ Podest z łapami poziomymi (horizontal)

Inloader SGL-3P - typ Podest z łapami poziomymi (horizontal)

  • system Hydro-Push Vario III - łapy: 4 x 3 łapy poziome
  • 7700 x 1560 mm - max. powierzchnia załadunku
  • 6500 x 3250 mm - max. wymiar tafli szkła
  • 3600 x 2300 mm - wymiar dodatkowe platformy ładunkowej - Podest
  • 23,5 t - max. waga ładunku brutto
  • typ stojaka na szkło: A i L, Podest - skrzynie, kontenery